ERE-certificaten
Extra opbrengsten uit laadinfrastructuur voor bedrijven? Zo werken de nieuwe ERE-certificaten. Verdien geld aan elektrisch laden met ERE-certificaten. Uitleg voor bedrijven over emissiereductie, voorwaarden en opbrengst per vrachtwagen.
Wat zijn ERE’s?
ERE’s zijn digitale certificaten die bewijzen dat er duurzame energie is geleverd aan de transportsector. Deze certificaten worden toegekend aan bedrijven die groene stroom leveren via laadinfrastructuur, zoals laadpalen op het eigen terrein.
ERE certificaten dragen bij aan de verduurzaming van het transport
Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht hun leveringen te verduurzamen. Wanneer zij zelf onvoldoende duurzame energie inzetten, kopen zij certificaten van partijen die juist extra hernieuwbare energie leveren. Zo ontstaat een markt waarin verduurzaming wordt beloond.
Van HBE naar ERE sinds 2026
Tot en met 2025 werden hernieuwbare brandstofeenheden (HBE’s) gehanteerd. Daarbij werd de waarde van het certificaat bepaald op basis de energiewaarde (gigajoules) van geleverde hernieuwbare energie. Vanaf 2026 zijn emissiereductie-eenheden (ERE’s) de standaard. In dit systeem staat niet langer de energiewaarde centraal, maar de daadwerkelijke CO₂-reductie ten opzichte van fossiele brandstoffen. Hoe meer CO2 je bespaart ten opzichte van diesel, hoe meer eenheden je genereert. Dit maakt vooral het laden met eigen zonnestroom nog lucratiever.
Wanneer mag je certificaten genereren via laadpalen?
Om ERE’s te mogen genereren en verhandelen via laadpalen op het eigen terrein, moet worden voldaan aan technische vereisten en strikte voorwaarden. De gedetailleerde administratie kan Fudura verzorgen met behulp van Mijn Fudura . Dat maakt de jaarlijkse audit ook makkelijker. De laadpunten die Fudura installeert voldoen standaard aan deze eisen.
Registratie en administratie van ERE’s
Registratie bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en het Register Energie voor Vervoer (REV).
Gedetailleerde HBE/ ERE-administratie van de geleverde elektriciteit aan de elektrische voertuigen. Dit omvat onder andere meetdata, de herkomst van de stroom en de voertuigidentificatie. Dit kan Fudura voor je bedrijf verzorgen.
Jaarlijkse audit: In het nieuwe ERE-systeem verloopt dit proces efficiënter via een centrale inboekdienstverlener, wat de administratieve lastendruk voor jouw bedrijf verlaagt
Technische eisen voor ERE-geschikte laadinfra
Je moet eigenaar of contractant zijn van de netaansluiting waarop de laadinfrastructuur is aangesloten. De stroom die je levert, wordt via deze aansluiting gemeten.
Elk laadpunt dat wordt gebruikt voor het genereren van ERE’s moet beschikken over een gecertificeerde, geijkte meter die de geleverde energie nauwkeurig registreert.
Aandeel groene stroom
De ERE-waarde wordt bepaald door het aandeel hernieuwbare energie in de geleverde stroom. Als de stroom volledig van het net komt, wordt het landelijke gemiddelde hernieuwbare aandeel meegenomen in de berekening. Voor lokaal opgewekte stroom (bijvoorbeeld zonnepanelen op het dak) kan je een hoger aandeel verantwoorden, wat aanzienlijk meer certificaten oplevert.
Veelgestelde vragen over ERE certificaten
Wat is de waarde van een HBE?
De waarde van één HBE ligt niet vast. De prijs wordt bepaald door de markt en kan dagelijks fluctueren.
Gemiddeld ligt de waarde van een HBE tussen de €10 en €16 per stuk.
Eén HBE staat gelijk aan 278 kWh hernieuwbare energie.
Voor elektriciteit die wordt geleverd aan wegvervoer geldt een vermenigvuldigingsfactor 4, omdat elektrische motoren efficiënter zijn dan verbrandingsmotoren.
Dat betekent:
278 kWh geladen stroom = 4 HBE’s
Of: 1 HBE = 69,5 kWh (bij zelfopgewekte elektriciteit)
Wat is de waarde van een ERE?
De exacte marktprijs van ERE’s is nog in ontwikkeling. Ramingen wijzen op een opbrengst tussen de €0,10 en €0,20 per geladen kWh.
De uiteindelijke waarde hangt af van de markt en het aandeel hernieuwbare energie dat wordt ingezet.
Wat leveren ERE’s op per vrachtwagen?
De opbrengst per vrachtwagen hangt af van meerdere factoren, zoals:
het energieverbruik van het voertuig
het aantal gereden kilometers
hoeveel wordt geladen op het eigen depot
of er wordt geladen met netstroom of eigen opwek
Hoe groter het aandeel hernieuwbare energie en hoe meer er op het eigen depot wordt geladen, hoe hoger de potentiële opbrengst.
Hoe wordt netstroom verrekend bij ERE’s?
Wanneer vrachtwagens worden geladen met netstroom, wordt eerst gekeken naar aantal kWh. Daarna wordt bepaald welk deel aandeel hernieuwbaar is. Zo wordt ‘vermeden uitstoot’ berekend.
Aantal ERE = levering (kWh) × aandeel hernieuwbaar (%) × 183 (g/MJ) × 3,6 (MJ/kWh) ÷ 1000.
Whitepaper Emissievrij op weg
Alles weten over wetgeving, subsidies en fiscale regelingen? In deze whitepaper delen we hoe verduurzaming van het wagenpark en kostenbeheersing hand in hand gaan. En hoe de juiste laadoplossing enorm bijdraagt.