Smart charging: slim sturen op kosten én capaciteit
Wat als je meer voertuigen kunt laden zonder je aansluiting te verzwaren? Met smart charging stuur je slim op kosten én capaciteit. We laten je zien hoe.
Je laadplein bepaalt voor een groot deel je energierekening en hoeveel je van je aansluiting vraagt. Hoe haal je het maximale uit de capaciteit die je al hebt? Het antwoord zit niet in dikkere kabels, maar in slimme software. Door je energiestromen actief te sturen houd je grip op je kosten en op piekmomenten, en rijden je voertuigen altijd op tijd de deur uit.
In deze driedelige serie lees je hoe je grip houdt op je laadplein en het maximale uit je laadoplossing haalt:
Beheer en onderhoud van je laadplein: het fundament onder een betrouwbaar laadplein
Managen van energiestromen: grip op kosten en capaciteit (dit blog)
Inzichten, verrekening en rapportages: cruciaal voor transparantie en compliance
Wat is Smart Charging?
Smart Charging, oftewel slim laden, is het automatisch aansturen van het laadproces met slimme hardware en software. In plaats van een voertuig direct op vol vermogen te laden zodra de stekker erin gaat, regelt het systeem wanneer een voertuig laadt, hoe lang en met welk vermogen.
Energiemanagement als verkeersregelaar
Energiemanagement is de verkeersregelaar van je laadplein. Via het Charge Point Management Systeem/CPMS (het online platform waar al je laadpalen mee verbonden zijn), wordt er op basis van jouw uitgangspunten softwarematig bepaald welk voertuig op welk moment hoeveel stroom krijgt. Zo stuur je op data, niet op vermoedens.
Statisch versus dynamisch energiemanagement
Energiemanagement kent twee vormen: statisch en dynamisch.
Bij statisch energiemanagement stel je vaste kaders in. Overdag draaien de laadpunten bijvoorbeeld op 50%, zodat de rest van je operatie ruimte houdt. 's Nachts ga je naar 100%. Ideaal voor depots met vaste ritschema's die 's nachts laden. Het opent ook de deur naar Blokstroom: een afspraak met je netbeheerder om buiten de spits, in een vast tijdsblok, extra vermogen af te nemen. Statisch geeft je voorspelbaarheid. Maar daarmee benut je niet altijd alle beschikbare capaciteit.
Dynamisch energiemanagement gaat een stap verder. De software past het laadvermogen automatisch aan op de capaciteit die op dat moment vrij is. Of op je eigen energieopwek. Wekt je zonnedak op dit moment veel stroom op? Dan gaat het laadvermogen direct omhoog. Schakelt er een zware machine in het pand? Het laadplein remt vanzelf af. Ook een batterijsysteem (BESS) schuift hier naadloos in. Zo benut je je eigen groene stroom maximaal. Dat telt bovendien mee voor je ERE-certificaten (emissiereductie-eenheden): digitale CO₂-certificaten die je verkoopt aan fossiele brandstofleveranciers die wettelijk verplicht zijn hun uitstoot te compenseren.
Rittensynchronisatie
Gepland laden verlaagt je kosten. Bijvoorbeeld in de goedkopere daluren, of wanneer je monitoring laat zien dat er even extra capaciteit vrij is. Naast energieprijs en tijdelijk extra vermogen kan je ook gaan prioriteren op basis van de verschillen tussen voertuigen. Niet elke auto hoeft immers direct op vol vermogen te laden zodra de stekker erin gaat. Door het CPMS te koppelen aan je rittenplanning (FMS), verschuift de regie naar jouw eigen operatie.
Op basis van de geplande route rekent het systeem precies uit welke laadtoestand (State of Charge, of SoC) elk voertuig nodig heeft om veilig de dag door te komen. Dat levert je drie dingen op:
Langere levensduur van je batterijen. Laad je structureel niet tot 100%, dan gaan je accu's langer mee.
Meer capaciteit voor de rest. Voertuigen laden niet langer dan nodig, dus komt er vermogen vrij voor andere auto's.
De fleetmanager bepaalt de prioriteit. Moet een voertuig onverwacht eerder weg? Dan kan het systeem automatisch prioriteit geven aan voertuigen die als eerste moeten vertrekken of die een hogere laadtoestand nodig hebben. Zonder dat er een voertuig verplaatst hoeft te worden. Dit is vaak in te stellen via het CPMS.
Scenario's
Een goed ingericht laadplein denkt vooruit met scenario's. Komen er onverwacht meerdere voertuigen tegelijk binnen? Moet één voertuig zoveel mogelijk vermogen krijgen? Met vooraf ingerichte smart charging-profielen vangt je systeem dat moeiteloos op. De software verdeelt de stroom eerlijk en veilig, zodat je bedrijf gewoon doordraait.
Met smart charging haal je het maximale uit elke laadpaal én uit je aansluiting.
Meer weten over optimaal beheer?
De meerwaarde van Fudura begint pas echt in de dagelijkse operatie. Ons CPMS en EMS (energiemanagementsysteem) maken elke vorm van energiemanagement direct toepasbaar voor je vloot. Lagere energiekosten, een strakke planning, maximaal gebruik van je eigen zonnestroom: onze software vindt steeds de juiste balans.
De kracht zit in de samenhang. Laadpaalmanagement, zonnepanelen, de hoofdaansluiting: Fudura knoopt al je systemen aan elkaar en voert de regie, van hardware en software tot beheer. Zo werkt alles als één geheel en heb je altijd één aanspreekpunt.
Benieuwd hoeveel meer je uit je laadlocatie haalt, zonder je aansluiting te verzwaren? Onze experts denken graag met je mee over de inrichting die past bij jouw situatie.
Vraag gratis een adviesgesprek aanOok interessant:
-
Laadpalen voor logistiekLaadpalen voor logistiek
Elektrische of hybride bestelbussen en trucks die in beweging blijven. Van 's nachts volledig opladen tot overdag even snel bijladen. Zo geregeld. De basis voor zorgeloos beheer is een betrouwbare infrastructuur. Met onze schaalbare laadoplossingen staat jullie wagenpark altijd aan. Van ontwerp tot realisatie en onderhoud.
-
Laadplein voor elektrische trucks: zo behoud je de controleLaadplein voor elektrische trucks: zo behoud je de controle
Een betrouwbaar laadplein is meer dan goede laadpalen. Ontdek hoe je met de juiste support, heldere SLA's en preventief onderhoud je operatie soepel laat draaien én klaarmaakt voor groei.
-
Laadinfrastructuur die vooruit kanLaadinfrastructuur die vooruit kan
Een elektrische vloot vraagt om energie-infrastructuur die vooruit kan. Met inzicht in netcapaciteit, energieverdeling, slimme sturing en aanleg ontstaat een laadinfrastructuur die efficiënt werkt en meegroeit.